611省道沿湖大道明年通车 将成为扬州第二条“感知公路”

信念

继去年9月28日扬州第一条“感知公路”—203省道扬州建成通车后，今年我市将推进建设第二条“感知公路”—沿湖大道。记者昨采访获悉，作为我市30项城建项目之一的沿湖大道，既是迎接城庆2500周年的重大项目，还将通过路面传感器等技术的使用，及时发布路况拥堵信息。

　　年内路基贯通

　　611省道调至沿湖大道线位

　　“611省道沿湖大道全长35公里，年内全线实现路基贯通，向阳河特大桥完成下部结构，确保"大江大河大湖一路连"初具成型，为建成宜居的生态大道、宜游的景观大道和宜创的富民大道打牢基础。”我市相关部门表示，611省道沿湖大道作为市委、市政府确定的30项政府主导的重点工程之一，经多方争取，省相关部门同意将611省道规划线路调整至沿湖大道线位，建设标准由原来的二级公路升格为一级公路，并将起点延长至运河北路。

　　明年建成通车

　　至高邮车程缩短半小时以上

　　据了解，为打造新的生态走廊，611省道沿湖大道项目工期为3年，计划2016年底建成通车。全线建成后，从扬州到高邮的车程将缩短半小时以上，还能把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖的旅游有机串联起来，促进市县和沿河沿湖地区融合发展。因此，该工程无论是对提升扬州经济发展还是路网建设，均起到十分重要的推动作用。

　　两大神奇功能

　　车流量、路况实时监测

　　作为扬州打造的第二条“感知公路”，沿湖大道不仅具备强大的功能，还能给出行市民带来最为便捷的各种信息。

　　据悉，611省道沿湖大道将通过公路感知技术，对道路的车流量、速度、车型进行监控；对道路路面的坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境等多种路况，除实时监测外，还将通过情报板告知路政管理部门、车主路况信息，为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。如，通过智能系统，与车主的移动终端(手机、电脑等)进行联系，可以为车主提供加油站、停车场、餐饮、汽修等信息。

　　自动识别超载，记录轨迹

　　据了解，611省道沿湖大道在推进建设“感知公路”时，将在路面下设传感器，可持续监测道路承受的应力和压力情况，自动称重、采集车牌等信息，并以此辨别车型、车速、车轴数、车轴重，配合卡口功能，可以对车辆进行限速、限重处理。

　　“车辆一旦驶入611省道沿湖大道，转弯、刹车等行进动作都会在智能系统留下记录。”相关工作人员举例说，611省道沿湖大道感知公路一旦建成以后，车辆如果突然停下，且超过了一段时间，感知公路后台的智能系统就会发出预警；后台工作人员在观察情况后，会通过可变情报板等“公路广播”与车主进行交流，询问是不是需要紧急求助、事故报警、咨询等。一些明显的车祸事故现场，智能系统可以立即派出应急队伍。